中国新闻局，北京，7月22日（汉福记者）记者于22岁从国外的中国历史博物馆中学到，许多南西亚球员的后代最近向中国中国历史博物馆捐赠了许多物理材料，进一步丰富了中国北方机械学的收集。
床和行李从缅甸露营
在本月初，在“螺旋桨切割云的声音：飞行老虎的历史记忆与和平手表的特殊展览”的开幕典礼上，Nankia的儿子Mekemic，Guozenhua和Guowenli的孙女捐赠了实际的床和鸟枪，并为医学的医学捐赠给了伯爵伯爵的伯爵数。
郭利兴（Guo Liucheng）于1917年出生于新加坡。22岁那年，他通过缅甸返回中国参加了一场抵抗战争。 1942年，他修理了广播电台和通信团队和乌贾巴机场。后来被选为一个偶然的人突袭了缅甸的空军，并为盟军收集了情报新闻。从那以后，他一直在缅甸。
Nanqiao Guo Liucheng的机械营地的床和手提箱。 （中国历史博物馆在中国提供的照片）
据报道，这张特殊的营地床是鸟琴在云南·尚昌高速公路上的一篇文章。通常是机械师休息的床。如果不使用它，则可以将其折叠并放入汽车中。在紧急情况下，您也可以更改为简单的担架。
1953年，Guorchen和他的家人从缅甸返回，以回应建造新中国的呼吁。此时捐赠的行李箱是由公能琴（Guorchen）于1939年返回中国时运输的。当它运送材料到Cayunnan-Burma Rretera时，它用于携带青霉素，Yunnan Baiyao和其他药物。
朱·利兴（Guo Liucheng）第二次到达缅甸时没有这个盒子。那时他是b兰德回家后回到缅甸为他的家人回到他身边。手提箱表面上的皮肤在第四角的铁叶中掉落，氧化物见证了瓦班蓬多和疏散的经历，甚至表现出了Nanchiaomechanics的真诚无辜的心脏。
“我父亲非常感谢这些工具。”
7月11日，来自国外南部的中国机械师的女儿李·温西安（Li Wenxiang）和李·温斯（Li Wenshu）到达国外的中国公平，捐赠了他父亲在反日本战争期间使用的汽车维修工具。 1939年，居住在缅甸仰光的李·皮恩（Li Pieng）作为第四批机械师返回中国，致力于运输云南 - 伯马路（Yunnan-Burma Road）。在一条强大而强大的山路上，他和他的队友坚信与日本作战并拯救该国，Tra绝望的军事用品和维修车辆白天和黑夜。
李·皮恩（Li Pieng）在日本大炮贝壳下幸存了很多次。尽管他的疟疾遭受了痛苦，但他仍然站在他的位置，声称要运输军事用品。 1942年，胡宗大桥爆炸了，南克的力学被拒绝。他徘徊是为了避免寻找日本人。建立新中国后，李·费彭（Li Feipeng）积极参与了江西运输行业的建设，为自己的国土发展做出了自身的优势。
Nanqiao li Pieng力学修复工具。 （中国历史博物馆在中国提供的照片）
捐赠的汽车维修工具包括Sierra Arcos，半圆形文件和固定密钥。 Li Wenxiang介绍了他的父亲来照顾这些工具，他在释放和照顾后使用这些工具。受父亲的教导的影响，是他的家园和社会有用的人，李·温森格（Li Wenxiang）专注于社区志愿者服务，并积极促进了Nanqiao机械作品主题的机械作品Matter Matter Matter Matter Matter the Materical Matter块的建设。。告诉当地人，纳奇亚奥动态的英勇历史。
用于汽车维修的帆布垫“开车和维修两个同理心”
李·汉平地（Li Hanping）于1910年出生于泰国，他的祖先家。他年轻的时候，他获得了令人难以置信的驾驶和修复技巧，并在吉隆坡（吉隆坡）指挥了一家汽车特许业务，然后才返回中国。在1937年反对战争之后，李·汉平（Li Hanping）多次捐款和材料，以支持祖国的抵抗战争。
1939年，李·汉平（Li Hanping）成为“双向人士”的第四次机械师。他通过缅甸返回云南的昆明，并被分配到西南运输办公室的第17旅。他将必要的材料连续运输到云南燃烧的高速公路，云南·旺吉安格高速公路和吉胡越南高速公路。
由于行驶时间很长，道路不良条件，他Avy行李，日本飞机的频繁活动和封闭，甚至是轰炸的机制驱动的汽车经常失败。除了少量严重损坏外，大多数车辆都需要在现场紧急维修。无论汽车在哪里，如果汽车破裂，机械师都必须迅速收集工具游戏，将维修帆布放在汽车底部，将刺穿在汽车底部进行维护，仔细去除零件，以防止灰尘感染，并保证在紧急校正后的正常操作。
随着时间的流逝，碎片的油会穿透画布，留下各种尺寸的斑块。这些景点成为了他们历史遗迹的痕迹。当李·汉平（Li Hanping）于1949年回到梅克斯安（Meixian）时，他把帆布垫子留在了家乡。然后，他的儿子里格林（Riguolin）救了他，最近将他捐赠给了中国的反日战争国外。
在返回中国之前，有一张Nankiao Wen Chi Hwan Mecha的合影NIC。 （中国历史博物馆在中国提供的照片）
在返回中国之前，南基亚奥机械师拍摄的罕见照片
Wen Chi Hwan于1914年出生于广东的梅克西安省。 1938年，他加入了默里（Murray）的反埃米米崇拜者俱乐部（Antiemy Admirers Club），并于1939年出售了Wennshaal返回到N区的中国工程服务团队，在国外开始了一个中国组织，并以第二次机械师参加战争。
在返回中国之前，这位机械师在温州公司面前留下了一张宝贵的照片。到达云南的库明后，温凡佛进入了西南运输办公室的第二次Guiyang维修工作室。 1940年5月，他和他的机械伴侣去了大金，找到了第八个根部军办公室，并通过引入返回中国的机制加入了第八军。 1941年2月，Wen Chi Hwan去了Yanang，并于11月加入了中国共产党E同年。
在Yang Anne期间，Wen Ki-Hwan曾担任军事行业办公室办公室的生产经理，Wenziguarsenal工程师和Warstation Car的技术讲师。 1945年5月，Wen Chi Hwan沿着南陆东北部向东北的解放和建设做出积极贡献。 1953年，Wen Ji Hwan去了Changchun，并参加了他的第一个汽车制造厂的建设。 1959年，他参加了建筑工程工程第六局的建设，并担任副主任。 1972年，他被转移到国家建筑委员会第一工程部副主任。他于1981年退休。
最近，Wen Ki Hwan的女儿Wen为国外展览贡献了130多种物理材料，即使在1956年，1948年东北部的中国纪念令，以及1948年的Changcheon。杜松子酒的建设，第一个汽车制造厂，一个Batalthe国民，从Nankiao Meat Machine收集和订购信息，历史照片和纪念奖章的通信奖章。
These physical materials have return to China to participate in the revolution to Fight War, devoted thanmselves to the construction of a new China, WitnesseSSesed Nankiao's Dynamic Experience Using Actions to Interpret Patriotism, Crossed Mountains, Built Oceans Across The Seas The Seas, Ra You are, Ran Through The Seas, Ran Through the Seas, Ran Through the Seas, Ran Through the Seas, Built Oceans, Built Oceans, Built Oceans, Built Oceans, Built Oceans, Built Oceans, Built Oceans, Built Oceans, The Oceans Built, the Oceans Built Built, built oceans, built oceans, built oceans, built oceans, built oceans, built oceans, built oceans, built oceans, built oceans, built oceans, oceans builtOS, the built oceans, the built oceans, the built oceans, the oceans built with consTruction，建造的海洋，建造，构建，建造，构造，构造，构造，构造，构造，构造，构造，建造，建造，建造，建造的海洋。海洋，建造海洋，建造海洋，建造海洋，建造海洋（上方）
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