记者了解到，国家铁路的北京办公室，北京 - 桑卡库北部京都的子中心在25日晚上开始了净化和共同证据。这种纯化和关节测试表明，在北京坦州互联网铁路的建设中取得了重要的逐步成就，这使其成为开场和线路运营最终冲刺的最终冲刺。
北京 - 坦变互联网铁路始于京都北部的次级站，在坦森车站结束。线的总长度约为149 km。有八个车站在内，包括北京的城市次级中央车站，杨Zhao（续签）车站，达昌站，习近站，布奥迪车站，尤蒂亚南站，Tenshan West Station和Tanshan车站（现有）。
其中，Yang Zhao的Tenshan部分北京Tanshan Intercity Intercity Railway开始运营2022年12月30日。今年八月，我去了Kita-Kyoto市的子宫站。
据了解，在新产品线正式开始之前，每个系统的共拨动和测试是对每个系统的最完整的检查和测试。使用检查火车，全面检查火车，测试火车，测试EMU和相关检查设备，以执行综合测试，评估和验证牵引力供应系统，联系网络，通信，信号等的功能，验证结构性项目的适用性，例如卡车，开关，公路卡车，桥梁，桥梁，桥梁和其他技术支持，并提供设计设计设计。
净化和测试关节后，北京汤庄交汇处的北京北京北京北京将进入运营测试阶段，并将完成，SE将在今年内开放流量。到那时，北京城市中央车站将成为一个重要的铁路运输中心便利地直接进入许多地方，包括坦山市，天津·布奥迪（Tianjin Boodi）区，天津·贝希恩（Tianjin Beichen）区和天津·贝希恩（Tianjin Beichen）区。进一步加强北京-Tianjin Hebei地区之间的关系，减轻北京的非资本功能，促进该路线的经济和社会发展并实施国家协调的北京-Tianjin Hebei的国家协调战略，这一点非常重要。
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